Maroc 2007 avec Moto Trail de Provence

On en cause encore ;-)

xl600 — Tue, 02 Oct 2007 11:16:00 +0200

Quelques mois après notre aventure, le journal interne de la société dans laquelle je travaille publie un article sur notre voyage.

Stéphane

Les Motos

xl600 — Wed, 16 May 2007 16:36:00 +0200

Les motos ont été mises à rude épreuve, bien que le rythme ait été tranquille.

Le XL600LM :

Rien a signaler de particulier ;-). Le rodage du moteur refait à Janvier a été terminé au Maroc. Au niveau de l'usure des pneus, l'arrière est environ à moitié, par contre l'avant a pris une claque ? Le kit chaine, pas neuf en partant (env. 12.000km), pourra encore en faire autant je pense. La surprise vient des garnitures de tambour arrière qui sont HS. Le sabot de protection maison a bien rempli son rôle, il présente quelques belles marques d'impact. L'amorto arrière a rendu l'âme : hydraulique HS

Les Africas :

L'africa de Jean-Henry est rentrée un peu chiffonnée suite à sa gamelle dans l'étape El-Marech/Zagora : tête de fourche et demi carénage gauche cassé, ainsi qu'une valise alu tordue. Le disque de frein arrière est bien marqué, les plaquettes ne devaient pas être de toute fraicheur au départ.
Celle de Mickael est nickel, sauf une de ses valises qui a pris un rocher : le fond est dessoudè !
Malgré le poids, les pneus ont bien tenus, sauf pout Jean-Henry qui est moins tendre avec l'accélérateur

Le Dominator :

C'est la moto qui a le plus souffert : un gros bruit de distribution à commencer à montrer son nez à mis parcours. Après démontage, le diagnostique est confirmé : patin HS, tendeur en bout de course ...

Le XR650R :

Rien à dire, tout va bien ... pneu arrière à moitié (Michelin Baja)

En pratique

xl600 — Tue, 15 May 2007 00:00:00 +0200

En pratique

Les distances parcourus :

Distance totale : meep
Distance parcourue en voiture : meep
Distance parcourue à moto en Espagne : meep
Distance parcourue au Maroc : meep
Dont uniquement piste : meep

Cout du voyage départ/arrivée à Salon de Provence (par Pers.):

Bateau : 200 €
Participation location voiture, carburant inclus : 60 €
GO voiture JB + divers : 90 €
Autoroute : 50 €
Additif essence : 24 € (utilisé la moitié env.)
Hotels/camping/repas : 220 €
Essence motos : 200 €
Total : environ 844 €

Le poste le plus important étant le transport aller/retour jusqu'au Maroc.

La traversée

Il est possible de traverser à partir de Sete, mais les dates de départ et de retour nous obligeaient à raccourcir le séjour (contraintes liées aux vacances scolaires). Nous sommes passés par l'agence de voyage Euromer à Montpellier.

Nous sommes donc "descendus" en passant par l'Espagne, motos chargées sur remorque.

L'hébergement

Nous avions prévu de bivouaquer et de camper au maximum, ceci pour diminuer le cout et pour passer la nuit directement sous les étoiles. Nous n'avons donc, au Maroc, passé que deux nuits en hôtel (Merzouga) et deux nuits en camping (Zagora et Midelt).

J13-14 : 27/28 Avril 2007 : Le retour

xl600 — Fri, 27 Apr 2007 18:02:00 +0200

Nous dormons dans un bungalow en Espagne avant de remonter chez Carmen et Roberto. Robert se débrouille pour crever ! Et les moustiques font un festin pendant la nuit.

Le matin il pleut !

Nous traversons Cartagène sous des trombes d'eau et arrivons trempés à destination. Jean-Henry et Jean-Baptiste vont chercher les remorques et on commence le chargement.

Le lendemain, c'est la longue remontée vers la France.

Toutes les photos du jour : http://gallery.mototraildeprovence.org/v/Maroc_2007/273_04_2007/ et http://gallery.mototraildeprovence.org/v/Maroc_2007/28_04_2007/

C'est fini !

J11/12 : 25/26 Avril 2007 : Midelt => Sefrou => Fes => Taourirt => Nadort

JB — Wed, 25 Apr 2007 18:01:00 +0200

Départ 9h00 pour Zaïda où l'on prend un peu d'essence, puis on choisi de tirer tout droit par le goudron vers Fez. C'est le pays de l'olivier et la route sillone dans un paysage méditéranéen.

Vers midi, pause au bord de la route pour finir les salades en boite de Mickaël, et une averse nous force à prendre le café sous la bâche.

Plus tard, la route traverse un torrent en crue et à l'approche de Fez, grand soleil.

On pensait trouver une camping prés de Taza, au bord du lac artificiel, mais rien ! On roule, on roule, l'heure tourne, la route goudronnée s'étire ... A un contrôle de gendarmerie, , on demande si ils connaissent un camping : il faut retourner vers Taza (30km), ce qui ne nous dit rien. Le gendarme sympa nous propose de dormir chez lui, mais nous refusons avec regret, il faut attendre la fin de son service et retourner en arrière ... Il nous indique alors le centre d'hébergement Mohamed V, 10km avant Taourirt, au croisement de la route de Nador. C'est une sorte d'aire de repos, il y a de la place pour monter la tente mais nous préférons nous installer sous un des auvent disponible.
Super repas au restaurant du site : soupe/poulet/brochettes/thé à la menthe/café réparateurs après 400km de route.
On décide, vu la proximité de Nador (90km) de tenter de prendre le bateau avec un jour d'avance.
Départ 8h00 du matin, et on taille la route sous un beau soleil.

10h00 Nador et on retrouve les embouteillages. On s'arrête dans une agence de voyage qui nous confirme le bateau de 14h30.
Direction la douane et les passeurs en tous genres ...

Heureusement, cela sera beaucoup plus rapide qu'a l'aller, le douanier accepte les cinq passeports d'un coup !

A 11h00 nous sommes au port de Mellila et on fait enregistrer nos billets. Il reste une demi-heure pour se boire une bonne bière bien fraiche sur une terrasse. 12h00, on embarque, contrôle de douane avec chiens renifleurs de drogue et montée dans le bateau. C'est fini pour le périple : on est vraiment content de l'avoir fait, c'était super !

Le tracé de l'étape :

Toutes les photos du jours : http://gallery.mototraildeprovence.org/v/Maroc_2007/25_04_2007/ et http://gallery.mototraildeprovence.org/v/Maroc_2007/26_04_2007/

J10 : 24 Avril 2007 : Tinehir Midelt

JB — Tue, 24 Apr 2007 18:00:00 +0200

Départ à 9h00 du camping de Tinehir aprés un petit déjeuné tartines au soleil et photo pour Roland (Ah !, le camping dans la palmeraie ...). Premier CyberCafé : ça marche pas ! "Mais si msiou, pas di problem". Le second, ok ! aller, dix photos de plus envoyées aux familles et aux amis.

Puis arrêt souvenirs. Mickaël nous négocie à mort de beaux bijoux en argent. Le bijoutier voulais que l'on reste à manger !

A 11h00, vrai départ direction Midelt par les Gorges du Todra. D'abord goudron dans les gorges où l'on sillonne entre jardins, palmiers et torrent. Le goudron est de plus en plus souvent manquant, on voit qu'il a du pleuvoir quelques jours avant notre passage.

Ensuite, piste direction Imilchil, qui sillonne sur un plateau d'altitude isolé.

Mickaël accroche sa valise droite sur un gros cailloux : c'est du solide les Zega de Touratruc ! A coups de marteau, de scotch américain, on arrive à refermer l'ensemble et à repartir.

Vers 13h00, omelette berbère à Agoudal où l'on est rejoint par Emmanuel, sa compagne et son Africa dans une auberge (chez Ibrahim http://www.aubergeibrahim.ht.st/ ) habitué au passage des rallyes.

Suite de la piste vers Imilchil en redescendant dans un paysage de collines plus vertes (quelques jardins et champs de blé), nous croisons des femmes lavant leur linge dans les ruisseaux au bord de la piste.

Arrivé à Imilchil, nous réalisons que nous aurions du trouver la route vers Midelt, bien qu'indiquée goudronnée sur la dernière édition de la Michelin. Comme la piste est détrempée par les récentes pluies, nous mettons cap au nord.
Après être redescendu dans la vallée, paysage monotone de cailloux et de collines, la route devient de plus en plus rectiligne.

On fini par arriver à la tombée de la nuit à un camping à quelques kilomètres de Midelt. La encore, il faut faire semblant de partir pour que les prix deviennent raisonnables ! Montage des tentes (la terre est encore mouillée des dernières pluies) et super tajine arrosé d'une "bonne" bouteille locale. On ne se sent pas le courage de faire le café prévu : dodo !

Le tracé de l'étape :

Toutes les photos du jour : http://gallery.mototraildeprovence.org/v/Maroc_2007/24_04_2007/

Tinehir

xl600 — Tue, 24 Apr 2007 11:18:00 +0200

Re Salut,

Ça y est, nous avons enfin trouvé un cybercafé qui fonctionne (bon, la je vous dit pas l'état du clavier !).

Nous sommes à Tinehir, après une étape à Zagora, les deux étapes du sud ont été très difficile (beaucoup trop de sable pour nos moto chargées). Ce soir nous devrions être à Midelt.

QQ photos en vrac

J9 : 23 Avril 2007 : Zagora => Neckob => Jbel Sagho => Tinerhir

JB — Mon, 23 Apr 2007 17:59:00 +0200

Départ de Zagora aprés une longue perte de temps pour pouvoir retirer de l'argent (tous les distributeurs sont en panne).

La nuit sous la tente berbère a été réparatrice et le levé du soleil nous donne envie de tailler la route ou la piste.

Après 70km de route où le désert alterne avec jardins d'irrigation et petites palmeraies, on se sépare : Mickaël et Jean-Henry prennent la route par Ouarzazate, Robert, Stef et Jean-Baptiste partent pour attaquer la piste des montagnes.

Rapidement, le plateau deviens rocailleux, aride et la montée vers le col du Tizi n'Tazazert (2400m) sera très cassante : montée souvent en première. Le paysage est magnifique : vallée avec palmeraie et montagnes rocheuses.

La descente vers Tinerhir sera longue mais belle, après une bonne pluie qui nous permet de retrouver un air limpide et une belle lumière.

Pendant ce temps, Jean-Henry et Mickael sont arrivés au Camping de l'Atlas et envoient les
coordonnées GPS par SMS.

Nous sommes arrivés fourbus au camping situé à l'entrée des Gorges du Todra. Apéro sous la tente berbère qui nous sert de chambre, puis super tajine pris en commun avec avec Emmanuel et sa copine (en AT650).

Nuit réparatrice

Le tracé de l'étape :

Toutes les photos du jour : http://gallery.mototraildeprovence.org/v/Maroc_2007/23_04_2007/

J8 : 22 Avril 2007 : Oasis Mharech =>Zagora

xl600 — Sun, 22 Apr 2007 17:58:00 +0200

Après une nuit plus ou moins réparatrice selon les personnes, nous decidons de prendre une route modifiée pour éviter au maximum le sable.

Après un copieux déjeuner nous transvasons une partie de l'essence de l'Africa de Mickael afin de l'alléger.

Bien que la progression se fasse plus facilement que la veille, celle-ci n'est pas très rapide.

Nous sortons enfin du sable, et après quelques dizaines de kilomètres, première crevaison du séjours.

Nous profitons de l'arrêt pour déjeuner en plein désert.

Nous approchons du Tizi n'Tafilalet, et l'essence commence à manquer : les deux Africa sont en réserve, plus que quelques kilomètres d'autonomie.
La baleine tombe en panne sèche, nous transfèrerons quelques litres du XL600LM vers les deux Africa.

Quelques kilomètres plus loin, tout le monde est sur réserve !

Nous arrivons à Zagora où nous dormons au camping. Première douche réellement chaude depuis le début du séjours et lavage des motos et des filtres à air.

Repas tiré des provisions de bord, bonne rigolade avec Robert qui marchande pour acheter des couteaux berbères

Le tracé de l'étape :

Toutes les photos du jour : http://gallery.mototraildeprovence.org/v/Maroc_2007/22_04_2007/

J7 : 21 Avril 2007 : Merzouga => Oasis Mharech "Les aventures des cinq gaulois de MerzougaBeach"

bob650 — Sat, 21 Apr 2007 17:58:00 +0200

Après un repos bien mérité dans la ville de Merzouga et quelques prouesses sur le sable, nous voilà parti en direction d'El Marech sur nos diverses montures accompagnés par une tempête de sable.

105km sur le périphérique Marocain. Jean-Batix sur "flèche rouge" (le XR650), le "X" elle aime de Stéphix (le XLLM), MickaeliX sur son sherpa (L'africa avec le gros réservoir de 44litres aka la baleine), la gauloise twin de Jean-Henryx, l'Exterminator (le Dominator) de robix qui a été plus docile, elle n'a pas expédié son cavalier à terre aujourd'hui.

Par contre, le terrain, les bagages, la fatigue, nos montures ont fait tomber les copains les uns après les autres.

A mi-parcours, nous avons rencontré Ibraïm qui nous a accompagné à El Mharech à travers l'oued retourné par le précédent convois de 4x4 espagnols.

Quelques heures encore, et voilà les cinq gaulois qui arrivent à une superbe auberge, cassés, fatigués. Nous avons fait connaissance de Jean-Luc et Monique (et de leur bouteille de pastis !). Ensuite un couscous bien mérité nous a rassasié.

Thé, humour, convivialité clôturent la soirée.

Le tracé de l'étape :

Toutes les photos du jours : http://gallery.mototraildeprovence.org/v/Maroc_2007/21_04_2007/

Merzouga

xl600 — Fri, 20 Apr 2007 15:09:00 +0200

nous voici arrivés à Merzouga après 1000km de piste (un peu fatigués et crasseux), un petit hôtel sympa avec piscine à 17.5°, bon douche (la première !).

Premier chameaux pour les enfants

un peu fatigué !

Moins fatigué !

enfin assis !

J5 : 19 Avril 2007 : Boudnib => Merzouga Hotel/Camping

JB — Thu, 19 Apr 2007 17:50:00 +0200

Réveil 7h30 et nous découvrons sous un autre jour ce magnifique oasis où nous avons passé la nuit. Levé de soleil à 8h30 et préparatifs pour le départ. A 9h30, il fait déja chaud quand on passe au graissage des chaines.

On retourne à Boudnib faire le plein d'essence (au bidon), acheter le pain et direction Merzouga par la piste. Rapidement les difficultés apparaissent pour les motos les plus lourdes : passage d'un Oued à gué à 10km de Boudnib, piste caillouteuse cassante qui secoue pilote et machine, passages sableux de plus en plus fréquents.

Vers midi, on décide de s'écarter de la piste suivie pour couper à travers les cailloux et les touffes d'herbe à chameau, mais un peu plus tard il a fallu se mettre d'accord sur la méthode : soit la piste Gandini, soit le trace que le groupe allemand nous a laissé.

Après avoir recoupé à travers les rochers et un oued asséché, on retrouve la piste empruntée par nos cousins germains, que l'on suivra jusqu'à recouper la piste d'Erfoud.

Chaque passage de sable nécessite de le contourner ou d'éviter la chute. Progressivement, la technique s'améliore, mais le Dominator, chargé trop haut reste inconduisible et Robert s'en souviendra ...

A 15h00, pause sous une tente berbère : Coca frais, cacahouètes, dattes, fromage de chèvre, thé à la mente puis départ vers Erfoud.

Cailloux, tôle ondulée, sable seront le mix de la journée.

A Erfoud, on, découvre une ville en plein développement touristique : 4x4 de location, distributeurs de billets. Re-plein d'essence puis direction Merzouga et l'Erg Chebbi que l'on ne tarde pas à apercevoir, tache orangée à l'horizon. Après 20km de goudron, on retrouve une piste roulante par moment, où on se tire la bourre et des passages sablonneux où Robert mange encore du sable.

A 19h00, arrivée à Merzouga où un de premier hôtel est celui indiqué par Aziz : Nasser Palace, genre de palais berbère avec piscine au centre d'un patio, et terrasse donnant sur l'Erg.

Mickaël négocie la demi-pension à 170Drh par jour et on s'installe dans une belle chambre : Jean-Henry prend le grand lit à baldaquins pour lui tout seul ... Ensuite le thé, le pastagua et vers 22h00, soupe du Ramadan et tajine.

Un régal après quatre jours de route.

Content de se poser, et surtout de dormir dans un vrai lit, extinction des feux à une heure du mat.

Le tracé de l'étape :

Toutes les photos du jour : http://gallery.mototraildeprovence.org/v/Maroc_2007/19_04_2007/

J4 : 18 Avril 2007 : Jbel Meschkakour => Boudnib Hotel/Camping

yo — Wed, 18 Apr 2007 17:50:00 +0200

Après une nuit mouventée à cause du vent violent qui tente d'emporter les tentes, nous nous reveillons sous un ciel couvert et une petite pluie fine.

Le petit déjeuné est rapidement avalé et nous reprenons la route (30km de goudron vers Matarka) où nous reprenons la piste.
Nous jardinons une bonne 1/2 heure avant de retrouver le droit chemin.

Sur la fin, la piste en latérite boueuse nous a donné d'effectuer quelques acrobaties avant d'arriver à Annoual.

Nous ravitaillons Bob et JH (Essence au bidon, à gauche en entrant dans le village).

Re-goudron jusqu'à Talsnit où nous déjeunons dans un petit resto/auberge/cybercafé sympa (poulet frites !). Premier contact internet et super accueil.

Nous reprenons la piste vers Boudnib après 20km de goudron.
Le soleil reviens parmi nous. Cette piste nous offre de superbes paysages et un petit col assez technique (Col de Belkassem).

Arrivée à Boudenib vers 20h00. Le seul hôtel est merdique et l'accueil très mauvais. Nous rencontrons Aziz qui nous propose de nous loger chez lui mais les gendarmes refusent.

Il nous conduit alors vers une petite oasis pour monter rapidement le bivouac.

Après un pastis, Michael et Bob le ramènent à Boudnib, mais la nuit étant tombée, le retour pour retrouver le bivouac fut assez folklo (5km en deux heures !) à jardiner au milieu des dunes dans la nuit sans lune.
Robert est même tombé dans un oued et Mickael a du l'aider à sortir le Dominator de l'eau.
Enfin, à 23h30, avec l'aide de Stef parti à leur recherche (à pied), nous pouvons nous délecter d'un hachis parmentier. Ensuite, dodo pour tout le monde.

Le tracé de l'étape :

Toutes les photos du jour : http://gallery.mototraildeprovence.org/v/Maroc_2007/18_04_2007/

Talsinnt

xl600 — Wed, 18 Apr 2007 15:59:00 +0200

Ca y est, nous avons traversé le Rekkam non sans mal (pluie, tempête de vent, beaucoup de boue). Tout le monde va bien. Ce soir nous devrions être à Boudnib.

Second Bivouac

Premier Bivouac

les news

jeanre — Wed, 18 Apr 2007 12:30:00 +0200

Bonjour a tous,

j'ai reçût hier un appel téléphonique de jean-henry.Tout le monde va bien, ils s'éclatent seulement ils ont pris du retad à cause du passage a la frontière et à cause de la pluie.Ils pensent mettre les watts dans le Rekkam pour rattraper tout ça. Actuellement ils sont au niveau de la frontière algérienne et vont commencer le Rekkam aujourd'hui normalement.Voila je vous tiens au courent dès que j'en sais plus.

a+++++

Jean-Rémy

J3 : 17 Avril 2007 : Maison forestière A. Almou => Oued El-Aouel

xl600 — Tue, 17 Apr 2007 17:49:00 +0200

Distance parcourue : 240km dont 80km de goudron.

Aprés une bonne nuit, bien que pluvieuse, départ à 9h30 du bivouac. Superbe vue au dessus d'une mer de nuage.

Roulage cool, la piste est très glissante. Nous traversons quelques villages de montagne. Au fur et à mesure de notre descente, la piste sèche et nous permet de rouler à un rythme plus soutenu.

Puis direction Oujda, ville où nous ne prenons que de l'essence et cap au sud vers Aïn-Benimathar.

Repas dans un bouiboui, provision d'eau et de pain et direction le plateau du Reckam.
Après un début pas très agréable (tôle ondulée, gravette, ...), nous montons sur le plateau qui s'étend à perte de vue.
A notre étonnement, il y a beaucoup de cultures et de nomades.
Nous faisons plus de 120km avant de nous arrêter pour bivouaquer. Montage de tentes à l'abri d'une station de pompage (le vent souffle fort et le ciel est chargé), repas (pâtes, jambon grillé) et dodo.

Le tracé de l'étape :

Toutes les photos du jour : http://gallery.mototraildeprovence.org/v/Maroc_2007/17_04_2007/

J2 : 16 Avril 2007 : Alméria => Maison forestière A. Almou

bob650 — Mon, 16 Apr 2007 17:48:00 +0200

Distance parcourue : 170km.

6h00 : réveil après quatre heures de sommeil : dur dur !

Nous sommes Lundi 16 Avril. Aprés un accueil lamantable dans le bateau, une courte nuit de sommeil, nous voilà euphoriques sur nos motos pour passer la frontière marocaine.

Des centaines de pauvres gens, à pied, des gros sacs sur le dos, des enfants et des vieillards qui trafiquent pour survivre et qui font disparaitre leurs butins par dessus des murs de six mètres à l'aide de cordes ...

Quelques policiers règles les problèmes à coup de poings ou avec des câbles électriques de un mètre de long. Pendant ce temps Michaël se débat au bureau avec les papiers ... Un vent de panique nous prends lorsque nos motos sont soudainement entourées par la foule.

Ouf ! Enfin on roule sur la route des premières villes marocaines ... Stéphane règle son GPS avec Jean-Baptiste, pour nous faire découvrir les premières pistes marocaines.

Jean-Henry et moi-même (Robert) ont laissés leurs esprits râleurs, et tous ensembles, on se retrouve devant un pique-nique convivial. Tous ces nomades motorisés sillonnent les chemins en long, en larges et surtout en "travers". Quelques figures artistiques devant moi, avec les motos, nous on amené au bivouac , sans casse, à 1500m d'altitude.

Un homme généreux nous offre de son pain.

Une journée stressante le matin avec le passage de la frontière, le filtre à essence de Jean-Baptiste, et l'après-midi sympa et convivial, qui à finie devant un feu de bois

Le tracé de l'étape :

Toutes les photos du jour : http://gallery.mototraildeprovence.org/v/Maroc_2007/16_04_2007/

J1 : 15 Avril 2007 : Préparation des motos et descente vers Alméria

yo — Sun, 15 Apr 2007 17:32:00 +0200

Distance parcourue : 300km de goudron.

Départ à 9h30 pour Jean-Henry et Jean-Baptiste pour garer les remorques. Jean-Baptiste perd la remorque dans la rue, celle-ci va percuter le véhicule d'une anglaise : le constat est établie aprés la sortie de la messe de la fameuse dame.

Départ en moto vers 12h30. Une grosse frayeur au bout de 45 minutes : Stef s'arrête trois fois, le moteur du XL600 cale! Gros stress ! La panne est due à la durite de mise à l'air du réservoir coincée par la sacoche de réservoir !

Pause à 14h00 à Purto de Mazaron pour gouter aux fameux tapas.

Ensuite, l'Andalousie :

Arrêt pour Robert et son Dominator (petit réservoir de 12 litres).

A 50km d'Alméria, Robert resserre son protège main.

Nous sommes vers 20h00 à Alméria ou nous cherchons désespérément un restaurant pour manger. Embarquement vers 23h00.

Un petit saut au bar :

Toutes les photos du jour : http://gallery.mototraildeprovence.org/v/Maroc_2007/13_04_2007/

J -1 : 14 Avril 2007 : La descente en Espagne

bob650 — Sat, 14 Apr 2007 17:23:00 +0200

Journée pas extraordinnaire mais indispensable : descente en Espagne au sud de Valencia.

Jean Baptiste, descendu de son Alsace la veille a du prendre des vitamines pour tenir éveillé, et même trop :il ne peut plus dormir !

RV nous accompagne jusqu'à Nimes, nous chargeons ce qui n'a pas pu rentrer dans la voiture de Jean-Henry dans le Pajero de Jean-Baptiste.

Deux voitures : Les fous du volant à 140km/h de moyenne avec Robert et Jean-Henry et la remorque trois motos.

Les paisibles : Jean-Baptiste, Mickael et Stef avec la remorque deux motos.

En bref, longue étape de 1050km. Nous arrivons en début de soirée chez Carmen et Fernando. Super accueil, un festin de côtes de bœuf d'un kilo et demi ! Après le repas, tout le monde est au lit sans rouspéter !

Toutes les photos du jours : http://gallery.mototraildeprovence.org/v/Maroc_2007/13_04_2007/ et http://gallery.mototraildeprovence.org/v/Maroc_2007/14_04_2007/

Chargement du XL600

xl600 — Mon, 09 Apr 2007 16:11:00 +0200

Le moment du départ approche, il faut tester le chargement

Il est composé de :

-Un sac polochon Ortlieb de 50 litres

-Un jeu de sacoches latérales Ortlieb.

L'ensemble est construit en toile à bâche étanche. La fermeture se fait par enroulement, ce qui assure l'étanchéité de l'ensemble à l'eau et à la poussière.

Les latérales : env. 12-14kg (les deux, pas chacune).
-nourriture.
-gamelles/réchaud.
-outils.
-trousse de toilette.

Le polochon doit faire dans les 12kg
-demi tente 4 places.
-matelas
-duvet
-fringues
-bâche plastique

Sacoche de réservoir :
-matos photo/caméscope/...
-chargeur batterie.
-Palm + connectique.

Sac à dos :
-CamelBack
-merdouilles
-papiers (penser aux billets de bateau )