Le xl600 (aka le chameau)
mercredi, avril 4 2007, 16:06 Les motos Lien permanent
C'est la mamie du groupe : 20 ans cette année ! Presque 70.000 km ! Un bon vieux mono à air, presque indestructible, faut juste penser à contrôler le niveau d'huile réguliérement, laisser chauffer tranquillement la bête et éviter sur et sous régimes (c'est tout oui ?). C'est un modèle qui a été utilisé lors des Dakars des années 85-90.
Son gros réservoir lui permet de faire env. 550km avant réserve.
La préparation est très simple : pas grand chose de fait par rapport à l'origine, et rien de fait spécifiquement pour la ballade :
- Un guidon alu Renthal Rallye (plus costaud et plus haut que l'origine).
- Rehausse de guidon Touratech.
- Un filtre à essence.
- Pignon de sortie de boite 14 dents au lieu de 15.
- Remplacement d'un des phare par un modèle pour AfricaTwin : cela permet d'avoir un peu de lumière (ampoule 36W d'origine !).
- Un sabot plus enveloppant fabrication maison.
- Porte sacoche latérale Hepco-Becker.
- Sacoches souples Ortlieb.
- Un polochon 50 Ortlieb.
- Make Model Honda XL 600LM
- Year 1984
- Engine Air cooled, single cylinder, four stroke. 4 valve per cylinder
- Capacity 591
- Bore x Stroke 97 x 80 mm
- Compression Ratio 8.8:1
- Induction Keihin PH 69
- Ignition / Starting CDI / electric
- Max Power 44 hp @ 6500 rpm
- Max Torque 5 Kg-m @ 6000 rpm
- Transmission / Drive 5 Speed / chain
- Front Suspension 41mm Showa hydraulic telescopic forks, 230mm wheel travel.
- Rear Suspension Pro-link single shock, 205mm wheel travel.
- Front Brakes Single 256mm disc
- Rear Brakes 138mm Drum
- Front Tyre 3.00-21
- Rear Tyre 5.10-17
- Dry-Weight 170 Kg
- Fuel Capacity 28 Litres (6L)