Moto Trail de Provence au maroc

Compte rendu du raid du 14 Avril 2007 au 29 Avril 2007 au Maroc du groupe Moto Trail de Provence.

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lundi, avril 9 2007

Chargement du XL600

Le moment du départ approche, il faut tester le chargement ;-)

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samedi, avril 7 2007

Le dominator de Robert

Une des moto la plus agée de la bande : 1988 ! Un bon vieux mono à air, évolution du xl600.

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vendredi, avril 6 2007

La XR650 de JB

C'est une XR 650 de 2001, version australienne importée d'Allemagne, homologuée 2 places, débridée selon le protocole Honda avec pièces Honda : sortie échappement, gicleur principal 180, puits d'aiguille et aiguille, gicleur de ralenti, boite et filtre à air, couronne AR de 45 dents. A été ajoutée une régulation électronique Touratech pour alimenter le GPS et le portable via une batterie gel de 1,2 Ah (+ diode). Elle est montée en Michelin Baja. Les suspensions AV et AR sont réglées sur 50 % du réglage partout.

Pour la prépa Maroc, sabot Touratech, réservoir et protèges poignées Acerbis, filtres à essence, durite essence renforcée, sandstop sur filtre à air, soudures renforcées pour fixation des sangles sur platine cale-pieds AR, thermostat refroidissement enlevé, jauge température d'huile moteur. Traitement Mécacyl pour l'huile et Silub pour l'essence.

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mercredi, avril 4 2007

Le xl600 (aka le chameau)

C'est la mamie du groupe : 20 ans cette année ! Presque 70.000 km ! Un bon vieux mono à air, presque indestructible, faut juste penser à contrôler le niveau d'huile réguliérement, laisser chauffer tranquillement la bête et éviter sur et sous régimes (c'est tout oui ?). C'est un modèle qui a été utilisé lors des Dakars des années 85-90.

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