La XR650 de JB

vendredi, avril 6 2007, 15:58 jb Les motos Lien permanent

C'est une XR 650 de 2001, version australienne importée d'Allemagne, homologuée 2 places, débridée selon le protocole Honda avec pièces Honda : sortie échappement, gicleur principal 180, puits d'aiguille et aiguille, gicleur de ralenti, boite et filtre à air, couronne AR de 45 dents. A été ajoutée une régulation électronique Touratech pour alimenter le GPS et le portable via une batterie gel de 1,2 Ah (+ diode). Elle est montée en Michelin Baja. Les suspensions AV et AR sont réglées sur 50 % du réglage partout.

Pour la prépa Maroc, sabot Touratech, réservoir et protèges poignées Acerbis, filtres à essence, durite essence renforcée, sandstop sur filtre à air, soudures renforcées pour fixation des sangles sur platine cale-pieds AR, thermostat refroidissement enlevé, jauge température d'huile moteur. Traitement Mécacyl pour l'huile et Silub pour l'essence.



Moteur Monocylindre 4-temps, à refroidissement liquide et carter sec
Cylindrée 649cc
Alésage et course 100mm x 82,6mm
Rapport volumétrique 10,0:1
Alimentation Keihin 40mm à piston
Distribution SACT, quatre-soupapes
Transmission À cinq rapports
Entraînement final Chaîne 520 à joints toriques sans maillon rapide; 14D/45D
Suspension avant Fourche Kayaba de 46mm à cartouche, axe déporté, réglable en compression et détente; débattement: 284mm
Suspension arrière Pro-Link à monoamortisseur Kayaba, réglable en précharge, compression et détente; débattement: 307mm
Pneus Avant, 90/90 - 21; arrière, 140/80 - 18
Freins Avant, Disque avant de 240mm avec étrier double piston; arrière, Disque arrière avec étrier simple piston
Garde au sol ND
Hauteur de selle 935mm (36,8 pouces)
Empattement 1,481mm (58,3 pouces)
Poids à sec 128 kg
Capacité du réservoir 24 litres
Coloris Rouge